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較早公告: 在當今工業制造與精密機械的廣闊領域中,液壓系統作為能量轉換與傳遞的關鍵環節,其性能的優劣直接影響到整個生產流程的效率與可靠性。而在眾多液壓元件中,Vickers柱塞泵憑借其耐用性與穩定性,成為了眾多行業的液壓動力核心。耐用性,是衡量一個液壓元件品質的重要標尺。Vickers在設計之初,便深刻理解了這一核心需求。它采用了高強度、耐磨損的材料,結合先進的制造工藝,確保了泵體在長時間、高負荷運行下的結構完整性與性能穩定性。無論是面對溫度、高壓環境,還是頻繁啟停、連續作業的挑戰,Vickers都能展現出
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Rexroth柱塞泵的開式與閉式間有何不同?
點擊次數:1183 更新時間:2021-01-25
 
   Rexroth柱塞泵根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機的需要。
  柱塞泵的開式與閉式類別的對比:
  開式泵系統的循環:油箱-泵-控制閥-用戶端-油箱;
  閉式泵系統的循環:泵-用戶端-泵。
  開式泵的循環主線是開口的,閉式泵的循環主線是封閉的。其性能主要區別在于開式泵只能正向傳遞功率,制動只能通過控制閥節流制動;閉式泵可雙向傳遞功率,可實現原動機制動。
  開式回路中,泵輸出一般為單向,靠換向閥換向;
  閉式回路中,泵輸出一般為雙向,靠調節斜盤或定子偏心換向。
  對于開式泵和閉式泵,其變量方式基本一樣,都是靠改變斜盤角度來實現的,至于變量要求是根據不同工況而言,對于壓力補償,負荷敏感這些變量要求,在開式泵和閉式泵都有應用,實際上是一個閥控的反饋系統。
  開式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控制閥后,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動不平穩等后果。
  閉式柱塞泵系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統,故傳動較平穩。
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